“上半年的業(yè)績主要是受到三個方面的影響，第一就是缺芯片，第二是原材料漲價，第三就是用人成本的增加。不過，經(jīng)營情況現(xiàn)在已經(jīng)得到改善，消費(fèi)電子業(yè)務(wù)在三季度從9月份開始已經(jīng)恢復(fù)到正常的水平，較二季度有較大的改善。”長盈精密董事長陳奇星在臨時股東大會大會上指出。

消費(fèi)電子業(yè)務(wù)重回正軌

根據(jù)長盈精密半年報數(shù)據(jù)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45.22億元，同比增長12.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.36億元，同比增長3.01%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.19億元，同比下降30.91%；經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入2.78億元，同比下降28.38%。

對此，陳奇星則表示，今年是我們比較困難的一年，年初的預(yù)期是比較好的，全年的規(guī)劃是130億元-140億元的營收，增長30%-40%。只不過，第一是二季度受到芯片的短缺影響比較嚴(yán)重；第二就是原材料，生產(chǎn)所用到的銅、鋁這些大宗商品持續(xù)漲價；第三就是受疫情的影響，用人成本的增加，上半年人力成本增加了一倍以上，但是還不一定招的到。

根據(jù)筆者了解，受缺芯的影響，消費(fèi)電子行業(yè)在上半年整體表現(xiàn)萎靡，而且蘋果產(chǎn)業(yè)鏈公司大都表現(xiàn)平平。

此外，在原材料方面，大宗商品自去年下半年以來持續(xù)走高。其中，LME鋁已經(jīng)逼近3000元/噸，距離10年前的歷史高位，也僅一步之遙。LME銅在此前創(chuàng)下歷史新高之后，目前維持在高位震蕩。

雖然受到上述諸多情況的影響，長盈精密的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)表現(xiàn)依然較為亮眼，目前仍然是其主要的營收來源。半年報顯示，今年上半年公司消費(fèi)電子業(yè)務(wù)依然實(shí)現(xiàn)了38.58億元的營業(yè)收入，較去年同期增長16.33%。

長盈精密指出，主要是對國際大客戶的銷售持續(xù)增長，特別是電腦類、可穿戴類、物聯(lián)網(wǎng)硬件類產(chǎn)品銷售增長較快，其中電腦類(包括筆記本電腦和平板電腦)較去年同期增長超過55%，可穿戴類較去年同期增長超過62%，物聯(lián)網(wǎng)硬件組裝及其他類貢獻(xiàn)營收約3億元(去年同期營收約300萬元)。與此同時，公司國際大客戶新型號筆電項(xiàng)目也在二季度投入資源，做量產(chǎn)準(zhǔn)備，有望在未來貢獻(xiàn)業(yè)績。

“消費(fèi)電子方面已經(jīng)有了一定程度的緩解，芯片方面，尤其是在我們第一大客戶蘋果那里，緊張的情緒已經(jīng)得到了解決?！遍L盈精密總經(jīng)理陳小碩表示，其他的如小米、OPPO、vivo包括三星也沒太大問題，但是大幅增長目前可能還看不到，不過最后四個月消費(fèi)電子業(yè)務(wù)能恢復(fù)到之前的狀態(tài)?！?

新能源汽車業(yè)務(wù)維持高增

據(jù)了解，為抓住新能源汽車行業(yè)的歷史性發(fā)展機(jī)遇，長盈精密很早之前就開始大力布局新能源汽車精密零組件業(yè)務(wù)，并將新能源確立為公司戰(zhàn)略上的核心業(yè)務(wù)。其中，2015年開設(shè)了深圳新能源事業(yè)部，2016年開設(shè)了昆山和上海的新能源事業(yè)部。

目前，新能源汽車業(yè)務(wù)的營收占比雖然還很小，但是增速卻異常迅猛。筆者了解到，2020年，長盈精密新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收5.03億億元，占比僅為5.13%，不過到了今年上半年，新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了4.37億元的營收，占比提高到了9.67%。

陳小碩指出，新能源汽車業(yè)務(wù)，今年全年的營收占比大概是在10%左右，不過明年還會繼續(xù)增長，占比將會進(jìn)一步提高，有望達(dá)到20%左右。

半年報顯示，今年上半年，為了滿足公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，長盈精密進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。在動力電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，長盈精密從就近服務(wù)重要客戶、節(jié)省物流運(yùn)輸成本、產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套等多方面綜合考慮，在四川宜賓、江蘇常州、福建寧德投建三個動力電池結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地，投資規(guī)模達(dá)到25億元。

根據(jù)筆者了解到，上半年，長盈精密新能源業(yè)務(wù)收入4.37億元，同比增長超200%。子公司寧德長盈常州長盈已相繼投產(chǎn)，宜賓長盈預(yù)計(jì)也將于2021年底投產(chǎn)。Busbar等電連接業(yè)務(wù)也在國內(nèi)及海外進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)。

“宜賓長盈11月份能夠投產(chǎn)，產(chǎn)能方面，一期建完之后當(dāng)年就能全部打滿。”陳小碩對筆者表示。

不過，根據(jù)資料顯示，目前車規(guī)級芯片仍然處于缺貨的狀態(tài)，而且，并未見有緩解的趨勢，反而更加嚴(yán)重惡化，市場預(yù)計(jì)會有更多的車廠受到波及而停產(chǎn)。

針對這種情況，陳小碩認(rèn)為，從我們目前了解到的情況來看，汽車芯片應(yīng)該是今年四季度的后半段到明年的上半年可能會得到緩解，短期之內(nèi)還是會受到一些影響。不過，對我們來說，新能源汽車業(yè)務(wù)是我們今年產(chǎn)業(yè)布局落地的一年，電機(jī)模組結(jié)構(gòu)件最近幾個月都在陸續(xù)的投產(chǎn)。

董事長陳奇星指出，目前來看，新能源汽車業(yè)務(wù)要比消費(fèi)電子業(yè)務(wù)好一點(diǎn)，下一步就是加強(qiáng)深化，再上一個臺階，提高效率，明年可能就是我們新能源汽車結(jié)構(gòu)件全面布局成功的一年。